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第230章 工程立项(1 / 2)

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切尔卡瑟战役进行的过程中卡图科夫的部队没有任何进攻任务,但卡图科夫本人可一直都没有闲着。身为挂名的工程师,他还是要在新式坦克的研发上投入精力,提出建议,改进设计,构思方案。

经过之前聂伯河战役的乘坐体验后,卡图科夫认为703工程重型坦克的人机工效奇差,会很大程度影响乘员发挥。因此卡图科夫希望后方能够在量产版本中,适当的增加车体大小,扩充内部的乘坐空间。

同时卡图科夫还提出:703工程重型坦克的车长位置应该增加一个观察塔,这才能让车长在相对安全的环境中观察战场情况。

单纯的尺寸小幅度扩大应该是所有修改中最简单那部分,增加一个车长塔也不会增加流水线上太多的工序。但武器设计局有自己的指标,上级的要求是坦克自重必须在50吨以下,那就必须是50吨以下。哪怕这坦克重量可能正好是50吨,那也有可能在最后的审核环节出问题。

而且现在的703工程重型坦克的负重轮已经在行走实验中屡次出现严重磨损的情况,履带板也曾多次开裂。在这种情况下增加车重,只会让坦克的各个部件承受更大的压力,同样也会增加坦克在战场上抛锚的风险。

最开始的漏油问题,现在都还没有得到解决。可斯大林同志给的期限,却已经是迫在眉睫。

负责沟通的工作人员对卡图科夫说:

“如今我们只能将这样的未完成版本提交上去达到量产,不然我们根本不能在领袖规定的时间里建好生产线。”

卡图科夫反问道:

“那未完成版本将要带到战场上的问题你们会怎么解决?”

“我们会在第一条生产线建立的同时增设另外一条生产线,其中一条用来生产,另外一条用来修复缺陷。”

“这真是脱裤子放屁多此一举。”

“话不用说的那么难听,同志。一切都会慢慢变好的。”

这次的沟通结束之后,卡图科夫意识到他不能寄希望于703工程了。现在的红军需要的是更加优秀技术兵器,而不是那种迎合上意做出来的面子工程。

那701工程重型坦克,也就是后世熟知的IS-4是否有投入期望的价值呢?

701工程重型坦克不但拥有更加宽敞的炮塔空间,且还在炮塔内部搭载了一个对讲系统,这样的布局,明显是要比现在这个703工程重型坦克要好得多。

但701工程重型坦克如今还没有完成最终的设计,而且最重要的一点,701工程重型坦克样车估算的重量已经超过了50吨,这不符合计划。

既然计划限制住了坦克重量的发展,那么制定新的计划就符合当下的需要。

于是卡图科夫决定去拜会武器设计局的科京,希望能够通过他牵线,让斯大林同志批准新计划的出现。

可新计划要有一个合适的假想敌才能够说服斯大林同志,总不能只让卡图科夫一时兴起就投入大量资源吧?万一最后做出来一个60吨70吨的怪物,却又在战场上没有用武之地,这样的浪费行为定然会惹得斯大林同志不高兴。

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