第51章 旱季（1 / 2）

“我们要去哪？”

“我不是说过么？俄克拉荷马。”

但这才上路几小时，绝对没到。

车队停下来了。

维多莉安看向窗外，外面黑漆漆的，只有开始落叶的道旁树，除了车队的光以外，一丁点的亮光都没有。

“这里就是俄克拉荷马？”

林欣看了眼自己手里的地图，又瞅了眼手表。

应该是到斯普林菲尔德了。

密苏里州的春田市。

“不是，这是必经之路的一个城市，是我们的枢纽，也是我们其中一个主要城市。”

“放心，这里是我们的地盘。”

林欣对维多莉安说道。

现在是1995年的秋冬时分，已经十一月多，气温相较于一个月前已经有了明显下降，同时降水量也在逐渐减小。

也就是中北美地区通俗说的枯水期。

这段时间河流水位大部分都处在持续下降的时间段。

不过，这段时间也因为降水少，更适合庄稼熟成干燥。

斯普林菲德附近也有少量被开辟出来的耕地。

大部分都收成了，但还剩下了一小部分的秋薯。

也就是土豆。

“你看，那边就是我们的人种植的农作物的。”

林欣指给维多莉安看。

那边的确的有很多秧苗在。

“麦克法兰先生！我们今天晚上恐怕得在这里的过一夜了，您看需不需要做一些部署？”

安生从车后面走过来，隔着车窗和林欣对话。

车窗开着。

林欣探出头去往后看了看，后面是辎重车辆，最后面则是燃油运输车。

“是燃料不够了？”

“对，我们需要在这里补充我们的燃料罐。”

法利亚开辟路网之后的第一件事就是尽可能的恢复石油工业运行，但法利亚现在所使用的大部分燃油都来自于西海岸的油井。

所以日常用到的石油及其衍生产物都来自于陆网运输。

汽车用的汽油，农用机械用的柴油，甚至是的法利亚航空器所使用的0号汽油和轻质航空煤油都是这么来的。

车队所能携带的油料有限，所以必须定期进行补给才能再次上路。

而法利亚开辟出的路网枢纽和主要城市，就有补给站的功能。

“嗯，那我们就在这里过夜好了，城内情况怎么样？”

“很好，我们正在联络驻守部队，他们正在赶过来。”

“那就这样做吧，明天继续赶路，可以东西先去塔尔萨。”

从圣路易斯到俄克拉荷马城，只需要一路朝着西南方前进，经过44号公路可以直达。

一路上会遇到两个地标城市，一个是现在的斯普林菲尔德，接下来还会遇到俄克拉荷马州的塔尔萨市区。

不过塔尔萨和这个斯普林菲尔德不相同，那个城市还没有完全控制，属于法利亚辖制真空区。

这倒不是法利亚人不想，而是因为人力不足没有办法真的去把所有城市都掌握在手中。

“麦克法兰先生……”

“莉雅，我说过你可以直接叫我林。”林欣不是原来那个含蓄的浪漫主义处男了。

昵称可以拉近彼此的距离。

他不会再犯低情商的错误。

“嗯，林老师。”

“我还是不太明白那些人的做法。”

哪些人？

林欣迷惑的看着维多莉安。