第九十二章 谁是猎手，谁是猎物（1 / 2）

“昨夜检方突击检查了帝亚建设，发现其在东南亚的建设项目存在虚假开工等问题，其公司高管通过该类海外项目，已转移大量资产到达海外。”

随着这份报道出现在各家纸媒上，帝亚建设的股价开始进入暴跌。

放在以前，帝亚建设这种，能进去半岛施工能力排行榜前五的建设企业，并不会因为调查新闻，出现股票大跌幅的情况。

最多也就是，适当的下跌进行调整后，进入平稳的状态。

但问题是，前不久有大营建设隐瞒了中东投资失败的案例存在，再加上《金融时报》上大量报道，曼谷房地产市场为了刺激房地产热，出现了违规贷款风险。

这半岛金融市场上的韭菜们，感觉到这次帝亚建设被检方调查，肯定不会善始善终。

果不其然，随着检方的调查深入，整个帝亚建设陷入到混乱之中。

这也加深了，资本市场对帝亚建设的不信任。

随着帝亚建设的信用评级一跌再跌，各大商业银行也停止了对其进行贷款服务。

短短不到一周的时间，帝亚建设彻底陷入到资金链短缺的问题，整个公司也陷入到破产边缘之中。

这一次，青瓦台方面，面对帝亚建设的求救，还是选择了以沉默应对。

如果，这次面临危机的是别的朝阳行业的公司，青瓦台方面还可能考虑出手援助一下。

但是像地产这样的黄昏行业，青瓦台并没有做出任何的反应。

毕竟前面的大营建设遇到危机的时候，青瓦台这边都没有出手援助，帝亚建设这种，就更不能进入到援助名单内了。

对于这一些列的做空手法，感到最为震撼的并不是顺阳集团会长陈养喆，也不是大营集团周会长。

而是手握顺阳证券的陈东基社长。

此时的他清醒顺阳证券没有持有帝亚建设的股份，市面上出现做空帝亚建设的券商的时候，他原本考虑过购入过部分的帝亚建设的股份。

毕竟此时的东南亚的地产市场可以说火热一片，只要市区内有地段优势的新地产项目开盘，瞬间就会出现售罄

至少按照目前为止，帝亚建设的公开财务报告来看，他们根本不会面临资金链短缺的问题。

如果不是几年前，老爷子把整个顺阳集团的战略部署，从密集劳动力的顺阳建设改为以顺阳电子为主的话。

他觉得，以顺阳建设的实力，完全可能在东南亚地产市场分得一杯羹。

最后没有任何意外，陷入破产危机的帝亚建设以超低的价格，被新进入到半岛市场的奇迹建设收购。

折让陈东基不得不重新审视，金融时报前一阵发布对亚洲金融市场的分析报告了。

此时的他有些后悔，当初有券商做空亚真汽车的股份的时候，顺阳证券这边借出亚真汽车的股份有点太多了。

但是，这第三季度的半岛汽车的北美销量报告。

还实打实地表明，大营和亚真两家汽车行业的领头羊的半岛制造的汽车，这几年在北美市场的销量节节攀升。

已经开始对小岛国的汽车品牌，带来了一定的威胁。

此时的陈东基根本还没有意识到。

随着半岛的放开做空市场，有伪装成《金融时报》的做空调查机构的出现，会让监管缺失的半岛金融市场面对何种问题。

对于陆仁看来，此时的半岛金融市场只能用原始形容。

大型财阀们构成的这个金融市场，如果不受外界因素干扰的话，可能还是垄断资源的财阀们的游戏。

此时的半岛，并没有跟imf签署那种毫无底线地开放金融市场的协议。

这也导致，海外资本在半岛金融市场受到了各种约束。