第307章 互市通商启动（2 / 2）

在商家来济阴郡衙了解情况时，李景轩和吴良一同负责接待答疑，李景轩顺手将商家贸易货物品类记了下来，毕竟想了解到准确的海关税率，商家就必须如实报出贸易货物品类。

至于贸易量，李景轩只能顺势聊上两句，打听打听，却不一定能得到准确数据，因为货运费用是按运程、重量逐级加收的，商家只要知道算法便可自行算出具体运货费用，没必要报出贸易量。

贸易货物品类和贸易量都属于商业机密，商家是不会轻易透露的，这是可以理解的。

李景轩也不是一点办法也没有，他向李东阳打听了济阴庄票兑换情况，并据此推算贸易量，作为确定漕运署日运载量的参考标准。

因为贸易量的推算是不完全准确的，还要考虑到距离济阴远一些的州郡商家，迟些时候加入通商贸易行列。

所以，李景轩把漕运署日运载量上限定为万石，前期动用三成运力，以便控制人力成本。

而济阴庄票的兑换情况是严格保密的，是因为李景轩了解兑换情况的理由充分，李东阳才向萧绍瑜请示，对他破例一次，而非因为二人的父子关系。

经李景轩这波操作提醒，萧绍瑜正式要求睢陵海关，统计两国贸易货物品类及同类货物贸易总量，将此统计账册列为王府机密，并派专员统计，以防泄密。

掌握了详实的贸易数据，萧绍瑜便能精准判定：什么贸易没有介入的价值，什么贸易有利可图，什么贸易大有可为。

再依此判定，调整产业布局，便能最大程度上保证先期发展产业收益可观。

收益可观便意味着产业投资快速回流，以便拥有充足的资金投入其他产业，并形成良性产业投资循环。

简单点说，贸易数据决定了产业投资的精准性。

萧绍瑜点点头，说道：“说说货车配置情况。”

李景轩自信依旧，从容答道：“货车共征集3500辆，每车单程运载量3石，单程总运载量石，与船只日运载量上限匹配。

结合现有贸易量估值，依据距离码头越远配置货车越多的基本规律，济阴四境税关、郡内各县、淮水南岸码头已妥善配置货车。

困难是需要调用的车夫过多，势必要影响农业生产，工程上马也要延后，甚至是无法上马。”

距离码头越远，往返耗时越多，为了保证运货效率，就必须在济阴四境税关多配置货车。

反之，往返耗时少，便少配置货车，这是在运货效率和运货成本间的一种平衡。

此基本规律是萧绍瑜提出来的，并指导过李景轩，所以，真正引起萧绍瑜关注的是车夫需求过多这个难题。

“看来，人口贸易所得男丁要优先向漕运署倾斜了，还须加快人口贸易进程并扩大规模。”

萧绍瑜首先想到了人口贸易，除此便是吸纳临州临郡流民，同时，他也意识到：人力不足已经成为制约济阴发展的瓶颈了。

“距离互市通商启动，还有多少天？”他需要处理的事情太多了，准确日期有点记不准了，遂问道。

李景轩立刻回道：“还有十五天。”

《梁书·武帝纪》载曰：

帝听取秘书郎、王府侍郎李景轩，汇报漕运署筹办情况。