第三十一章 跟车（2 / 2）

“那我干脆拜你为师啊。”王丹平笑嘻嘻。

“拜师可以呀，那拜师礼可不能少？”老贾倒也爽快。

“明白，我给您寻去，等找到了好茶，再来拜师。”王丹平回答。

“好哇，你这徒弟，我先预收了。平日有空啊，你就来我这坐一坐，我给你先从最基础的讲起，慢慢啊你就懂得多了。”

王丹平高兴极了。

今天安排的线路是市区开往县局的一条邮运路线，中间有九六个交卸点。线路不是最长的，最长的那条早上凌晨就发车了。虽然线路不是最远，道路也不是最难走，但是这一条路上交卸点多，集镇路段路况复杂。老贾安排他跟这一趟，也是精心挑选的。

一切都很新鲜，王丹平高兴地跳进副驾驶仓。他还是第一次坐这么高的大卡，那种高高在上的感觉跟坐普通轿车的区别太大了。驾驶舱也是相当豪华，这跟王丹平之前的印象区别很大，他还以为这种大卡里面条件会很简陋呢。

驾驶舱空间很大，座椅、门把手全部都是真皮包裹，配有热水器，冷暖空调，环绕立体声音响……总之普通家轿有的配置这里都有，还都是最高配。

一路风光迤逦，王丹平躺在宽大的座椅里，心情大好。

司机姓梅，是个老同志，五十多了，是个闷葫芦。车子里不放音乐就放广播，要么放评书，要么放京剧。王丹平听不下去了。心里暗想，这么好的音响放老梅的车里真是糟践东西。

老梅车子开的很稳，不慌不忙。沿途交卸点都要从主路拐向乡镇的支局所，邮车宽大，集镇路窄，往往错不开车。外加上集镇街道有卖菜的小贩，有三轮车摩托车随意停放的，有牵牲口的，有私家车占道的……五花八门。

这是跑这一班司机最头疼的问题。现在时限卡的很紧张，这一路这么多交接点，特别耽误时间。按照大网原则，市局本只对县局负责，各分支再由县局组开邮路，但是考虑到运行成本和邮件倒流问题，市局决定沿线顺路能捎带的点邮运班尽量捎带，即减轻了县局处理量，也提高了沿线乡镇邮件的传递时限。总之是方便了众人，苦了邮运司机。

这里面还有几个问题，一是邮车开进集镇，掉头困难，有时要跑出好几公里才能找到地方掉头。二是沿途支局门口没地方停车。三是部分支局所人员卸车不积极，造成压车。

总之，各种问题就像一台众生戏，每天都在邮运沿途轮番上演。老梅倒是耐得住性子，见缝插针，游刃有余。但也难免一会儿车轮子把谁家的莲菜给压烂了，一会儿车尾把哪家的花盆给擦花了，小磕小碰再所难免，王丹平看着都着急。

老贾倒是淡定得让王丹平心生敬意。

“这就是现实情况。你们市上的领导部门都坐办公室拍脑子想问题，一天只追求时限、追求低成本，哪管得了我们这些人的疾死活。”老梅瓮声瓮气地说。

“这种状况应该每天都发生啊。我看你倒是不急。”王丹平说。

“急有啥用，遇事了，只能给人赔笑脸，乡镇的人都比较朴实，大部分人都好说话，事情不大也就过去了。”老梅说。

这点王丹平比较认同，他之前所在的凉水镇的居民就是如此，朴实无华。

“那要是遇到难缠的呢？”王丹平问。

“倒也不是没有，那咋办，赔呗。你比如今天这种把人莲菜压了，大不了自己买过来，反正家里也是要吃菜的不是？”老梅无奈地说。

“要是碰到特别难缠的，我们就联系地面局处理。一般支局所长在当地威信都比较高，基本小问题都能解决。”老梅继续说到。

“哦。”王丹平若有所思。

“只要没挂到人，就算万事大吉。要真挂到人了，那才叫完蛋了。我们这工作呀，一天提心吊胆，要是心态再不好点，怕是早被自己逼疯了。”老梅无奈地说。

勉强送完两个沿途交接点，已经快到中午了。老梅把车子停到路边，找地方吃午饭。作业计划已经规定好了司机在哪个交接点吃午饭，该交接点邮件交接时长也相应多预留了二十分钟。老梅带王丹平去了一家他经常就餐的面馆，叫了两份面条。面馆老板跟老梅很熟了，热情地招呼着，吩咐煮面师傅先给老梅他们做，她知道老梅赶时间。面条口味不错，分量也足，便宜实惠。王丹平主动起身付了面钱，老梅不让，但王丹平坚持付了。

继续上路，老梅明显话比刚上车时多了，不知道是不是那一碗面条起了作用。他主动给王丹平讲了好多过去在邮运路途发生的事情，有的故事相当精彩，王丹平听得如痴如醉。驾驶室里的氛围变得异常和谐。