第一百六十四章 枭龙和飞豹的新动力（2 / 2）

而很快就要获得FC-1枭龙战斗机的巴空军，更是引以为傲，用上了世界上第一款有着无附面隔层进气道的战斗机，这比鹰酱还要领先，而且名义上这款飞机是中巴联合研制的，因而巴方也对设计出FC-1枭龙战斗机和无附面隔层进气道的六一一所尊敬之极。

要是再换上更先进的涡扇十三A发动机，巴空军恐怕要喜出望外，因为这样一来，枭龙战斗机可以说真是一点儿不比F16战斗机差了，甚至还有不小的优势。

其实覃天就是要改变这些，因为在另一个时空，虽然说巴空军装备了大量的枭龙战斗机，但是巴空军的主力，其实仍然是F16战斗机，除了早期的F16AB以外，还有后来鹰酱解除制裁后，卖给巴空军的F16CD型。

当然这都不算什么，更重要的是，将来枭龙战斗机是可以与F16战斗机，在国际军火市场上一争高下的，因为它的性能可以说已经超过了早期的F16战斗机，总体性能达到F16后期型号的水平。

而且枭龙战斗机要比F16战斗机便宜多了，性价比超高。

对于六一一所，覃天也很佩服，他们竟然自己搞定了FC-1战斗机的蚌式进气道设计，虽然比起覃天的自适应DSI进气道要差一些，但是他们可是在什么都没有的情况下设计出来的。

而且枭龙是低端机，自然没有必要上高端的自适应DSI进气道了。

六一一所的枭龙战斗机DSI进气道设计团队，其实只有十几个年轻人，平均年龄不到三十岁！就是他们，在一无资料，二没有很多经费的情况下，设计出了世界上最先进的战斗机用无附面隔层进气道，当然在覃天眼中，他们一个个都是最棒的设计师！

在另一个时空，没有覃天这个异数，所以完全是六一一所，完成了后面的歼10B型，黑丝带的DSI进气道设计，甚至还帮助国内兄弟单位完成了骨头鹰战斗机，山鹰教练机等机型的DSI进气道设计。